Dragsters cracheurs de flammes, tracteurs gazogènes en fonctionnement, vrais faux gendarmes de Saint-Tropez en déambulation, Twingo équipée d’un réacteur de la Patrouille de France : le salon Motor Passion n’est pas un musée. C’est un terrain de jeu grandeur nature où l’automobile se vit autant qu’elle se contemple. Pour cette 22ᵉ édition, les 12 halls du Parc Expo d’Avignon accueilleront près de 30 000 visiteurs, 400 exposants professionnels et une centaine de clubs auto-moto.
Côté expositions, le programme réserve quelques pépites inattendues. Les Simca Spéciales — des voitures de course bricolées dans les années 40 et 50 par des constructeurs sans patente, dont les « sorciers » Gordini et Deho — côtoient 25 Lancia Delta Integrale réunies pour les 25 ans de la Scuderia Lancia Intégrale, avec une Delta à gagner en tombola. Une rétrospective Formule 2 retrace l’histoire des monoplaces de 1948 aux années 80, et la Route Nationale 7 fait l’objet d’une exposition nostalgique animée par l’historien Henri Gleize, qui dédicacera ses livres vendredi et samedi.
Les amateurs de belles mécaniques britanniques retrouveront deux plateaux dédiés à Rolls-Royce et Bentley, dont une Silver Ghost et une Bentley 8L prêtées par le Musée National de l’Automobile de Mulhouse. L’association Nostalgy Motors 70’s présente une quarantaine de motos classiques, concept et compétition, de 1953 aux dernières 500 YZR. La bourse d’échanges occupe plusieurs halls pour les amateurs de pièces détachées et d’accessoires d’époque.
Du côté des animations, Pascal Dragotto fait vrombir sa Twingo Jet — 2 200 CV, réacteur d’avion, flammes garanties — et sa BMW M21 V10 sur l’aire extérieure. Les ATD Dragsters simulent des départs de course, tandis que les jeunes de l’association Les Galapiats (10 à 16 ans) pilotent leurs propres engins construits à l’échelle 2/3. Le groupe Miss Dey anime le samedi avec un répertoire rock’n’roll et rockabilly des années 50.
Plus d’infos : motorpassion.com
Photo : © Motor Passion / Avignon Tourisme
